Finansiering av kjøp
AMD tilbyr finansiering via Santander og AS Financiering. Du bestemmer selv hvor mye.
KTM 690 Rally er bygget for den som søker eventyr. Med særlig vekt på offroad, men også god på vei. Her får du rekkevidden, ytelsen, kontrollen og kapasiteten til å utforske både kjent og ukjent terreng!
Lenge har MC’ere verden over ventet på at KTM skulle komme med en ny og lettere adventure sykkel. Som kombinerer alle de vesentligste egenskapene i en og samme pakke.
Det er mye som skal innfris. Her er et nytt forsøk! Resultatet er en sykkel som takler det aller meste.
Nyutviklet elektronikk og ergonomi, tilpasset moderne behov, verdens kraftigste en-sylindrede adventure sykkel. Med kjøreegenskaper som vil få selv de mest hardbarkete offroadere begeistret.
Det tror iallfall vi. Du finner den hos oss i løpet av høst/vinter 2026!
Chassiset på 2027 KTM 690 Rally er basert på den robuste 690 Enduro R-plattformen, med en fagverksramme i kromstål.
WP XPLOR-gaffelen har separat justering av kompresjon og returdemping, mens bakdemperen er fullt justerbar med retur, høy- og lavhastighetskompresjon samt fjærforspenning. Dette gjør det enkelt å tilpasse fjæringen til underlag og kjøreforhold.
21-tommers forhjul og 18-tommers bakhjul med Continental TKC 80-dekk gir godt grep og høy slitestyrke på grus, løst underlag og variert vei.
Brembo-bremser med 300 mm skive foran og 240 mm bak gir kraftig og konsekvent bremseeffekt både på vei og i terrenget.
KTMs LC4-ensylindrede motor har vært utviklet og videreutviklet gjennom flere tiår, og er selve hjertet i 690-serien. Den nyeste generasjonen kombinerer høy ytelse med lange serviceintervaller.
Med et slagvolum på 692,7 cc leverer motoren 79 PS (58,1 kW) ved 8000 o/min og et maksimalt dreiemoment på 73 Nm ved 6750 o/min.
Det er solide tall for en ensylindret motor, men det er kombinasjonen av lav vekt, godt dreiemoment og lett tilgjengelig kraft som gjør LC4-motoren spesielt godt egnet til en sykkel som 690 Rally.
KTM 690 Rally har en kompakt 4,2-tommers TFT-skjerm integrert i rallytårnet. Tårnet gir samtidig plass og festemuligheter for ekstra navigasjons- og rallyutstyr, som GPS, roadbook eller tablet.
Kjøremoduser som Street og Off-road er standard. Corner-ABS og traction control benytter data fra en ny 6D-sensor. Offroad ABS gjør det mulig å koble ut ABS på bakhjulet, og systemet kan også deaktiveres helt med en egen knapp.
Tech pack gir RALLY Mode, med ytterligere justering av gassrespons og traction control. Her inngår også Dynamic Slip Adjust, samt quickshifter. Cruise control fåes også som ekstrautstyr.
Navigasjon og mobilfunksjoner gjøres via KTM Connect. 690 Rally har dessuten USB-C og 12 V strømuttak.
Høsten 2026 inviterte KTM 20 MC journalister til Hellas for å bli kjent med, og prøvekjøre 690 Rally. Bike World og Chris Northover har samlet sine inntrykk i videoen under.
Det tas forbehold om eventuelle feil eller mangler i informasjonen denne siden, så vel som prisendringer.